
Anúncio feito por Rodrigo Manga em rede social foi corrigido por resolução da Semob. Foto: Reprodução Rede Social
Com a repercussão negativa, o prefeito Rodrigo Manga (Republicanos) se viu obrigado a recuar na decisão de liberar a faixa do BRT para o tráfego de motos e veículos do transporte escolar. Em novo decreto publicado pela Prefeitura, a Secretaria de Mobilidade de Sorocaba (Semob) trocou o termo “circular” por “ultrapassar”.
Dessa forma, motos e vans escolares podem somente usar a faixa do BRT do corredor norte para “transpassar” outros veículos, e não mais seguir por ela, como prometeu o prefeito.
A justificativa da retificação da resolução diz que a medida adotada, muito criticada por técnicos do setor de transportes, de mobilidade urbana e pela própria população, pretende “buscar o uso abrangente dos corredores destinados ao sistema de transporte coletivo por outros modais, visando a melhor fluidez viária, sem perder as características que compõe o BRT”.
A resolução diz ainda que a Semob continuará monitorando e avaliando a circulação nos corredores de ônibus, sempre primando pela velocidade e dinâmica dos ônibus.
O que diz o CTB sobre as ultrapassagens
Para fins de esclarecimento, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) descreve o que é uma ultrapassagem: “movimento de passar à frente de outro veículo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade e na mesma faixa de tráfego, necessitando sair e retornar à faixa de origem”. Ou seja, ultrapassar é diferente de circular pela faixa, vencendo vários veículos que estão na faixa ao lado.
O Portal Porque enviou uma série de perguntas à Secretaria de Comunicação da Prefeitura e aguarda as respostas para atualizar a matéria. São elas:
Por que houve essa correção na resolução nº 01/2023 da Semob?
A empresa BRT Sorocaba solicitou tal mudança?
Como será a orientação aos condutores de motocicletas e vans escolares sobre o que é considerado “ultrapassagem”?
Como a fiscalização e autuação de desrespeito à essa resolução será feita pela Urbes?
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