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Sem explicação, preço da nova rodoviária aumenta R$ 8,3 milhões em 10 meses

Em dezembro, a obra na Raposo Tavares foi anunciada por R$ 55 milhões; hoje a estimativa subiu para R$ 63,3 milhões. Governo Manga se recusa a explicar o aumento

Paulo Andrade (Portal Porque)

Projeto arquitetônico da rodoviária exibido por Manga custou R$ 1,3 milhão; mas a obra está orçada em R$ 63,3 milhões; R$ 8,3 milhões a mais do que no final de 2022. Foto: Divulgação/ Prefeitura de Sorocaba

Em dez meses, o valor estimado para a construção da nova rodoviária de Sorocaba aumentou em 15%, elevando o custo da obra de R$ 55 milhões para R$ 63,3 milhões. Questionada pelo Portal Porque, a Prefeitura não explicou os motivos do aumento do valor, que supera em mais de três vezes a inflação do período (4,14%, segundo o IPCA).

Na última terça-feira (24), quando a Prefeitura publicou o edital para interessados em construir a nova rodoviária de Sorocaba, o valor da obra, anunciado pelo Governo Manga, foi de R$ 63,3 milhões; dinheiro que virá via empréstimo da CAF (Corporação Andina de Fomento) e cuja dívida ficará para os próximos prefeitos pagarem.

Mas, em 27 de dezembro de 2022, o prefeito Rodrigo Manga (Republicanos) anunciou que o custo da obra seria de R$ 55 milhões. Isso significa que, em dez meses, a nova rodoviária teve uma estimativa de preço aumentada, sem explicações, em R$ 8,3 milhões (15,1%).

O contrato com a NTS Projetos, em 2022, para produção do projeto executivo da rodoviária, foi feito por meio da Urbes – Trânsito e Transporte, conforme o próprio governo divulgou meses atrás. O valor pago pelo projeto foi R$ 1,38 milhão, segundo apurou o Portal Porque.

Sobre o aumento de R$ 8,3 milhões, em 10 meses, para a futura construção e se isso significa um novo empréstimo junto à CAF ou se o crédito já está aberto, a Prefeitura não respondeu ao Porque. O espaço continua aberto para o Governo Manga se manifestar.

Só no desenho

De qualquer forma, como outras obras, a rodoviária hoje só existe no papel e em maquetes. O edital de abertura de licitação (CPL n.º 403/2023) para inscrição das empresas interessadas foi publicado na última quarta-feira (24). A verificação do número de concorrentes está marcada para 24 de novembro.

Após o próximo dia 24, “na etapa seguinte, em data a ser definida, ocorrerá a abertura das propostas e, posteriormente, a assinatura do contrato com a empresa vencedora”, afirma em nota a superintendente do Centro de Aceleração Desenvolvimento e Inovação (CADI), Jéssica Pedrosa.

Ou seja, na melhor das hipóteses, as obras começariam no início de 2024 e, segundo a própria Prefeitura, teria um prazo de execução de 12 meses. Portanto, após o fim do mandato do atual prefeito.

“Os anúncios de nova rodoviária parecem com a história do Hospital Municipal. Faz quase três anos que o Manga exibe ilustrações de prédios prontos e nada acontece. O do Hospital só agora que começaram o serviço de terraplanagem”, compara o vereador Francisco França (PT).

Fora de mão

O local para a nova rodoviária, segundo o Governo Manga, será no quilômetro 106 de Rodovia Raposo Tavares, no bairro Reserva Parque Fazenda Imperial, zona oeste de Sorocaba. O terreno fica 16 quilômetros distante da rodoviária atual, no bairro Vergueiro.

Para o ex-prefeito José Crespo, a nova rodoviária será “o maior engodo e elefante branco da história da cidade. Você consegue imaginar um passageiro que chegue pelo leste, que são 80% deles, e desça no km 106 (a oeste)? Mas no estágio de anestesia (na verdade, pior do que isso) do povo, vereadores, MP e imprensa vendida, não há luz no horizonte”.

Crespo também afirmou que a rodoviária poderia ser construída por meio de PPP (Parceria Público-Privada), ao invés de usar empréstimo da CAF, “mas o local escolhido é tão ruim, absurdo, que não atraiu nenhum interesse privado”.

O local escolhido para a nova rodoviária tem sido objeto de debates na Câmara Municipal e alvo de crítica de usuários do sistema de transporte, conforme o Porque tem publicado em diversas matérias. O local mais adequado, segundo a maioria, seria nas proximidades da Castelinho (Rodovia Senador José Ermírio de Moraes).

Segundo o vereador França, a nova rodoviária “é mais um jogo de cena do Manga. Ele quer ter o que falar na campanha do ano que vem. O prefeito sempre disse que a rodoviária seria viabilizada por PPP, mas agora vem com essa de usar empréstimo da CAF?”.

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